насос

1 Снимите с блока цилиндров все наружные компоненты и электрические датчики, а также снимите кронштейны генератора и насоса ГУР (см. рис.

1    Снимите ремень/цепь привода ГРМ, масляный поддон двигателя (и верхний корпус масляного поддона в дизельных двигателях), масляный насос с маслопри –

1    Снимите ремень/цепь привода ГРМ, головку блока цилиндров, масляный поддон двигателя (и верхний корпус масляного поддона в дизельных двигателях), масло –

1    Гораздо удобнее ремонтировать двигатель, если он установлен на монтажном стенде. Подобное оборудование часто имеется даже в небольших мастерских.

1    Установите автомобиль на рамный подъемник и заведите лапы подъемника под домкратные гнезда (см. раздел «Поднятие автомобиля домкратом и установка

При самостоятельном проведении ремонта двигателя у автолюбителя есть возможность выбора. Принятие решения о замене блока цилиндров, поршней/шатунов, коленвала

1    Одним из основных признаков необходимости проведения капитального ремонта двигателя является общее падение давления масла. Лампочка аварийного давления

Маховик/ планшайба Снятие 1    Процедура снятия и установки маховика/планшайбы идентична одноименной процедуре, описанной в главе 2А, однако значения моментов

11 Проверка насоса описана в главе 2А. Установите новый сальник коленвала в корпус масляного насоса, как описано в параграфе 8 (см. рис.

1    Снимите масляный поддон, как описано в параграфе 12. 2    Снимите ремень привода ГРМ, как описано в параграфе 7. Снимите также звездочку коленвала