поворотный кулак

Внимание! Пыль, образующаяся при работе тормозных механизмов, может содержать опасный для здоровья канцерогенный асбест. Не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте.

Снятие 1. Отпустите гайки переднего крепления колеса, поднимите автомобиль и установите его на страховочные опоры. Снимите колесо. 2. Отверните болты крепления

Общая информация В передней подвеске (см. рис. 1.1) рассматриваемых моделей применены стойки МакФерсона. Рис. 1.1. Компоненты передней подвески и рулевого

1. Снимите переднее колесо. 2. Отсоедините стойки стабилизатора поперечной устойчивости от стоек пе­редней подвески. а) Поддомкратьте нижний рычаг подвески.

Нижний рычаг передней подвески. Узлы и детали. 1 — шплинт, 2 — поворотный кулак, 3 — нижняя шаровая опора, 4 — нижний рычаг передней подвески.

1. Подсоедините нижний рычаг к бал­ке передней подвески и временно за­тяните болты и гайки крепления. 2. (Модели с двигателем 1NZ-FE (хэтчбек)) Подсоедините

1. Снимите поворотный кулак в сборе со ступицей. 2. Снимите нижнюю шаровую опору с поворотного кулака. а) Снимите шплинт и отверните гайку.

1. Установите нижнюю шаровую опору на поворотный кулак. Затяните гайку и установите новый шплинт. Момент затяжки…………

1. Снимите переднее колесо. 2. Отверните контргайку ступицы пе­редней оси. 3. Снимите датчик частоты вращения переднего колеса. а) Отверните болт и отсоедините

1. Снимите нижнюю шаровую опору. а) Снимите шплинт и отверните гайку. б) Используя специнструмент, сни­мите шаровую опору. 2. Используя специнструмент