проверка

Каталитический нейтрализатор. Примечание. В моделях выпуска с 2001 года передний каталитический нейтрализатор встроен в выпускной коллектор.

1. Система принудительной вентиляции картера предназначена для снижения выбросов углеводородов в атмосферу посредством принудительного удаления и дожига

Для того чтобы снизить токсичность выпускаемых в атмосферу отработавших газов, уменьшить испарения топлива, улучшить эксплуатационные характеристики двигателя

Проверка 1) Снимите интеркулер (см. главу 4Б), затем снимите верхние крышки двигателя. 2) Отсоедините разъем проводки от датчика температуры охлаждающей жидкости (см.

1) Если стартер не включается, прежде чем обвинять его изготовителя во всех грехах, проверьте следующие позиции: а) Проверьте состояние клеммных контактов аккумулятора.

1) Если в цепи зарядки проявляется неисправность, не следует сразу же искать причину этого в японском генераторе. Прежде всего проверьте следующие позиции

Проверка Примечание 1. Для проверки сопротивления первичной обмотки катушки зажигания в моделях 1 998-2000 годов выпуска, а также проверки сопротивлений

Предупреждение. Во вторичной цепи системы зажигания вырабатывается очень высокое (до 40 ООО вольт) напряжение – при работе с системой следует соблюдать

Предупреждение. Аккумулятор выделяет водород – не курите и держите аккумулятор подальше от источников открытого огня и искр. При работе с аккумулятором

Проверка 1) Турбонагнетатель – высокотехнологичное устройство, которое может получить серьезные повреждения по причине недостаточной смазки или попадания