распредвал

Примечание. Этот параграф актуален только для моделей с дизельными двигателями. Проверка 1. Наиболее распространенный симптом неисправности вакуумного насоса –

Датчик давления топлива – проверка. 1. Датчик давления топлива находится в левой части топливной рампы. Отдельно этот датчик не заменяется.

10. В помещенном ниже перечне представлены все диагностические коды неисправностей, которые можно считать с помощью универсального сканера.

Расходомер воздуха Расходомер измеряет количество воздуха, проходящего через корпус датчика и затем поступающего в двигатель. Модуль ЕСМ использует эту

Спецификации Расходомер воздуха Сопротивление при 20 °С…..2,19-2,67 кОм Сопротивление при 60 °С…..0,5-0,66 кОм Датчик температуры топлива Сопротивление

Датчик положения коленвала (СКР) – снятие и установка Снятие 1. Датчик положения коленвала определяет моменты впрыска и моменты зажигания для каждого цилиндра.

Код – Идентификация кода Р0100 – Отказ датчика массового расхода воздуха или его цепи Р0101 – Сигнал датчика массового расхода воздуха

Датчики кислорода (02) Датчик кислорода вырабатывает сигнал напряжения, который изменяется с изменением разности между содержанием кислорода в выхлопных

Предупреждение. Во вторичной цепи системы зажигания вырабатывается очень высокое (до 40 ООО вольт) напряжение – при работе с системой следует соблюдать

Электронное зажигание с распределителем (модели выпуска 1996 и 1997 годов) 1) В моделях выпуска 1996 и 1997 годов применяется традиционная электронная