ремонт
На автомобилях концерна Тойота устанавливаются все типы КПП. Наиболее часто поломки этого механизма вызваны износом деталей или неправильно подобранным маслом.
Кузов
1 Серьезные повреждения кузова следует ремонтировать в мастерской, специализирующейся на кузовных работах. В такой мастерской есть специальное оборудование
Кузов
30 Существует множество типов шпатлеванных паст, наилучшими считаются полимерные составы, содержащие в наборе баночку пасты и тюбик отвердителя.
Кузов
20 При появлении вмятин на кузове первой задачей становится ее вытягивание до придания детали формы, максимально приближенной к первоначальной.
Кузов
17 Если царапина поверхностная и не затронут металл кузова, ремонт очень прост. Протрите место вокруг царапины очистителем краски или тонкой полировочной
Кузов
Здесь описаны процедуры по удалению небольших царапин или выбоин — ремонт серьезных повреждений следует поручить профессионалам. Для выполнения ремонта
Кузов
Виниловые накладки Не следует мыть виниловые накладки щелочными моющими составами, каустической содой или растворителями на основе нефтепродуктов.
Кузов
Общая информация Внимание! Некоторые модели, рассматриваемые в настоящем Руководстве, оборудованы преднатяжителями ремней безопасности передних сидений
Подвеска и рулевое управление
1. Шины рассматриваемых автомобилей имеют метрические размеры, радиальную конструкцию, с металлическим или стекловолоконным кордом (см. рис.
Подвеска и рулевое управление
1. Если стойки или пружины имеют признаки износа (утечка жидкости, потеря демпфирующей способности, пружина стойки сломана или просела), узел стойки/ пружины