сальник

Внимание! Перед началом процедуры дайте двигателю полностью остыть. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на вашу кожу и окрашенные детали кузова.

17  Убедитесь в том, что стыковочные поверхности блока цилиндров и его нижнего картера безупречно чистые и сухие, и уложите новое уплотнительное кольцо

13  Если еще не сняты, удалите старые вкладыши из блока цилиндров и блока крышек коренных подшипников («лесенки»). Протрите рабочие поверхности коренных

1    Установка коленвала является первым основным шагом при сборке двигателя. Подразумевается, что к этому моменту блок цилиндров двигателя и коленвал

10  Действуя в диагональной последовательности, постепенно и равномерно отпустите, а затем отверните десять болтов с шестигранными головками, крепящие

1    Снимите ремень/цепь привода ГРМ, масляный поддон двигателя (и верхний корпус масляного поддона в дизельных двигателях), масляный насос с маслопри –

1    Снимите ремень/цепь привода ГРМ, головку блока цилиндров, масляный поддон двигателя (и верхний корпус масляного поддона в дизельных двигателях), масло –

16  Проверьте клапанные пружины на отсутствие признаков повреждений или изменения цвета. По методике Toyota состояние клапанных пружин проверяется измерением

28  Проверьте состояние опор двигателя/КПП и замените, при необходимости, поврежденные и изношенные детали. 29  В моделях с МКПП проверьте состояние компонентов сцепления (см.

При самостоятельном проведении ремонта двигателя у автолюбителя есть возможность выбора. Принятие решения о замене блока цилиндров, поршней/шатунов, коленвала