упор

6    Действуя в последовательности, показанной на оис. 13.6,а, Рис. 13.6,а. Последовательность отпускания болтов крепления крышек коренных подшипников

1    Снимите ремень/цепь привода ГРМ, масляный поддон двигателя (и верхний корпус масляного поддона в дизельных двигателях), масляный насос с маслопри –

Минимально допустимое Разность давлений между цилиндрами 9,3 бар 8.3 бар 10,0 бар 22,6 бар 1,0 бар и менее 1,0 бар и менее 1,0 бар и менее 4,9 бар и менее

1  Следуя процедуре, описанной в пунктах 1-17 параграфа 6, снимите цепь привода ГРМ и звездочку коленвала. 2  Снимите цепь привода масляного насоса и его звездочки (см.

13  Перед снятием распредвалов проверьте их осевой зазор индикатором часового типа, как показано на рис. 7.13 Рис. 7.13. Для измерения осевого зазора распредвала

26  Установите неподвижный успокоитель цепи привода ГРМ (см. рис. 6.16). 27  Наденьте цепь привода ГРМ на звездочку коленвала и совместите окрашенное звено

1. При заряде аккумулятора ток пропускается через него в направлении, противоположном рабочему, подобно тому, как заполняется бак через заливную горловину (см.

1. Конец вала стартера имеет пологую резьбу, на которую навинчена пусковая шестерня. При включении стартера его вал начинает вращаться, а шестерня по инерции

1. Если стартер работает не так, как хотелось бы, выполните несколько проверок, не снимая его с автомобиля. 2. Аккумулятор должен быть полностью заряжен.

а) Установите переключатель указа­теля поворота в нейтральное поло­жение. б) Установите спиральный провод, закрепив его тремя фиксаторами.