упор
Системы улучшения управляемости автомобиля (ABS, TRC, VSC и ВА)
Внимание: при диагностике датчиков частоты вращения тормозная система работает как обычная (ABS, TRC, VSC и ВА не работают). 1. Убедитесь, что напряжение
Тормозная система
1. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля. 2. Отрегулируйте зазор между колодками и тормозным диском. 3. Установите задние колеса. Момент затяжки…
Стояночный тормоз
1. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля. 2. Отрегулируйте зазор между колодками и тормозным диском. 3. Установите задние колеса. Момент затяжки…
Автоматическая коробка передач
1. При переключениях селектора из позиции "N" в другие позиции убедитесь, что селектор перемещается равномерно и индикатор правильно указывает
Автоматическая коробка передач
Данный тест проверяет работоспособность КПП и двигателя путем измерения частоты вращения при максимальной нагрузке в диапазонах "
Автоматическая коробка передач
1. Подготовка: а) Прогрейте рабочую жидкость КПП до рабочей температуры (50 – 80°С). б) Отверните заглушку и подсоедините на ее место манометр.
Автоматическая коробка передач
Примечание: перед началом проверки прогрейте рабочую жидкость АКПП до температуры 50-80° С. Проверка в диапазоне “D” Переведите селектор в
Автоматическая коробка передач
Примечание: – Установку производите в порядке, обратном снятию – Моменты затяжки указаны в тексте. – После установки проведите дорожный тест.
Рулевое управление
1. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке (см. раздел "Проверка уровня рабочей жидкости"). 2. Поднимите переднюю, часть автомобиля и установите
Рулевое управление
1. Установите автомобиль на горизонтальную площадку. 2. При выключенном двигателе проверьте уровень рабочей жидкости и долейте ее в случае необходимости.