Дизельные двигатели
Верхняя мертвая точка (ВМТ) для поршня №1 – установка
0107
1  Движение поршня от нижнего до верхнего положения называется ходом поршня. Верхняя мертвая точка – точка наивысшего положения, занимаемого поршнем
Реле и предохранители
Таблица: Монтажный блок №1 (в моторном отсеке)
0138
А Реле электроусилителя рулевого управления В Реле э/м муфты компрессора кондиционера С Реле звукового сигнала D Реле системы впрыска Е Реле №2 вентилятора
Проверка компонентов топливной системы 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Проверка топливной форсунки 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
02.5к.
1. Проверка сопротивления. Проверьте сопротивление между выводами разъема форсунки. Двигатель Сопротивление 1NZ-FE, 2NZ-FE 13,45 –
Система впрыска топлива (EFI). Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Технические данные (Data List), считываемые при помощи сканера 1NZ-FE, 2NZ-FE
03.4к.
Параметр Состояние Номинальное значение Возможное место неисправности Индикатор “CHECK ENGINE” (MIL) Зажигание включено (ON) 1 = горит 0 =
Система впрыска топлива (EFI). Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Технические данные (Data List), считываемые при помощи сканера 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
04.6к.
Статья по теме: Двигатели Тойота Параметр Состояние Номинальное значение Возможное место неисправности Индикатор “CHECK ENGINE”
Система впрыска топлива (EFI). Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Проверка элементов системы впрыска с помощью осциллографа 1NZ-FE, 2NZ-FE
0441
Примечание: ниже приведены осцил­лограммы правильного вида. 1NZ-FE, 2NZ-FE Осциллограмма 1 Выводы #10..40<->Е1 Масштаб X – 20 мс/деление, Y –
Система впрыска топлива (EFI). Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Проверка элементов системы впрыска с помощью осциллографа 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
0246
Осциллограмма 1 Выводы #10..40 <-> Е1 Масштаб X – 20 мс/деление, Y – 20 В/деление Условия Холостой ход Примечание: При увеличении часто­ты
Система впрыска топлива (EFI)
Система впрыска топлива (EFI)
01к.
Описание Система впрыска состоит из трех ос­новных подсистем: топливной, подачи воздуха и электронного управления. Топливная система Топливо подается насосом
Система впрыска топлива (EFI)
Система электронного управления
0343
Посредством электронного блока управления (ЭБУ) осуществляются следую­щие функции: 1. Управление впрыском топлива. Различные датчики определяют рас­ход
Меры предосторожности
Меры предосторожности при работе с электронной системой управления
048
1. Перед отсоединением электрических разъемов электронного блока управле­ния необходимо отключить электриче­ское питание посредством ключа зажи­гания либо