выступ

1. Отсоедините наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака. 2. Ослабьте контргайку и отверните наконечник рулевой тяги. 3. С помощью отвертки

1. Установите ограничитель хода сжа­тия пружины. 2. Установите нижний виброизолятор на стойку, совместив паз виброизоля­тора с пазом нижнего седла стойки.

1. Измерьте величину схождения пе­редней подвески. а) Покачайте автомобиль вверх и вниз, чтобы стабилизировать под­веску. б) Прокатите автомобиль вперед

1. Сбросьте давление топлива. 2. Снимите подушку заднего сиденья (седан, универсал) или спинку заднего сиденья (хэтчбэк). 3. Снимите крышку сервисного люка.

1. Индикатором проверьте величину осевого зазора шатунного подшипни­ка, перемещая шатун вперед-назад по шатунной шейке коленчатого вала.

1.(1ZZ–FE, 2ZZ–GE) Соберите шатунно-поршневую группу. а) Используя   отвертку,   установите новое стопорное кольцо с одной сто­роны в отверстие

Примечание: – Тщательно очистите все дета­ли, предназначенные для сборки. – Перед сборкой смажьте свежим моторным маслом все детали, об­разующие

1. Очистите днища поршней и поверх­ность блока цилиндров, сопрягаемую с головкой блока цилиндров. а) Проворачивая коленчатый вал, последовательно установите порш­ни в ВМТ.

Примечание: – Тщательно очистите все детали перед установкой. – Перед монтажом вращающихся и/или скользящих деталей смажь­те их рабочие поверхности

Примечание: используйте  высоко­температурную     консистентную смазку для подшипников и шестерней при сборке стартера. 1. Установите эпицикл и водило.