заслонка

Таблица. Моменты переключений АКПП. 1ZZ–FE(U341E). Положение селектора Скорость автомобиля (дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта]), км/ч 1->

Таблица. Моменты переключений АКПП. 1NZ–FE(U340F). Положение селектора Скорость автомобиля (дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта]), км/ч 1->

Положение  селектора          Скорость автомобиля (дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта]), км/ч   1->2   2->3   3->4 [3->

Таблица. Моменты переключений АКПП. 2ZZ-GE (U240E). Положение селектора Скорость автомобиля (дроссельная заслонка полностью открыта [закрыта]), км/ч 1->

Напряжение на выводах электронного блока управления 1NZ-FE, 2NZ-FE Вывод I/O Состояние Напряжение, В #10<->Е1 (А12<->А14) О Холостой ход (осцилло­грамма 1) #20<

Напряжение на выводах электронного блока управления 1ZZ-FE, 2ZZ-GE Вывод ~ Состояние Напряжение, В #10«-»Е1 (А1<->В17) О Холостой ход (осцилло­грамма 1) #20<

Описание Система впрыска состоит из трех ос­новных подсистем: топливной, подачи воздуха и электронного управления. Топливная система Топливо подается насосом

Для получения выходного диагности­ческого кода необходимо выполнить следующие процедуры. 1. Проверьте начальные условия. а) Напряжение аккумуляторной ба­тареи –