Сегодня много говорят о преимуществах и недостатках систем автономного управления. У этой технологии есть как сторонники, так и противники. Чаще всего обсуждают аварии с участием автономных авто, но некоторые случаи из практики использования автопилотов доказывают пользу новых технологий.
Некоторое время назад в США произошёл интереснейший случай. Некий Джошуа Нейли, по пути домой, почувствовал себя плохо, первое, что он сделал, это позвонил жене, которая посоветовала ему самостоятельно ехать в больницу. К тому моменту Джошуа уже не мог управлять автомобилем, так что господин Нейли принял решение доверить свою жизнь автопилоту. Tesla Model X благополучно доставил практически обездвиженного человека в больницу. К счастью, врачи успели спасти водителя, оказалось у 37 летнего адвоката, случился приступ лёгочной эмболии. Как говорят, специалисты, подобные приступы происходят внезапно, конечно же, больного можно спасти, предотвратив смерть пациента. Однако стоит помнить, что время в этом случае играет определяющую роль. Другими словами, Джошуа Нейли вполне мог умереть, если бы он решил ждать помощь.
Также известно, что машина проехала чуть более 20 км. Самое интересное, что водитель знал о смертельных случаях, произошедших по вине автопилотов Tesla, хотя это его не остановило. К большому сожалению, о подобных случаях говорят мало, акцентируя внимание на тех или иных недостатках системы. Естественно, аналогичные системы не идеальны, инженерам придётся приложить много усилий для того, чтобы найти оптимальные решения. С другой стороны, работы в этом направлении не прекращаются ни на минуту, шаг, за шагом приближая человечество к эре беспилотного транспорта.
Несомненно, американские компании лидеры в этой технологической гонке, например, один из онлайн-сервисов планирует открыть для своих клиентов доступ к бронированию беспилотного такси. Стоит сказать, что европейские автоконцерны не остаются в стороне. Многие крупные компании собственными силами развивают подобные проекты. Если говорить об отечественных производителях, то они не слишком интересуются подобными разработками. Исключение составляют проекты, так или иначе, связанные с армией. Однако не стоит думать, причина отставания подобных отечественных систем, кроется только в нежелание работать. Есть причины, о которых следует упомянуть отдельно. Первое, это проблема карт. Россия огромная страна, создать карту необходимого качества практически нереально. Второе, более 70% российских дорог не соответствуют элементарным требованиям качества. Третье, отсутствие полноценной инфраструктуры. Эксперты уверены, что только после того, как будут решены эти проблемы, на отечественных дорогах появится беспилотный транспорт.
