Головка блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE
Снятие и установка головки блока цилиндров (2) 1NZ-FE и 2NZ-FE. Узлы и детали
0356
Снятие и установка головки блока цилиндров (2) 1NZ-FE и 2NZ-FE. Узлы и детали 1 – шкив насоса охлаж­дающей жидкости, 2 – насос охлаждающей
Цепь привода ГРМ 1NZ-FE и 2NZ-FE
Установка цепи привода ГРМ 1NZ-FE и 2NZ-FE
05.8к.
1. Установите цепь привода ГРМ и звездочку коленчатого вала. а) Установите коленчатый вал на 40-140° после ВМТ, а зубья звездо­чек впускного и выпускного
Блок цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE
Подготовка к разборке 1NZ-FE и 2NZ-FE
0508
2. (Модели с АКПП) Снимите ведущую пластину гидротрансформатора. 3. Установите двигатель на стенд для разборки. 4. Снимите цепь привода ГРМ.
Блок цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE
Окончательная сборка 1NZ-FE и 2NZ-FE
03.1к.
1. Установите картер. а) Удалите старый герметик. Будьте внимательны, не капните маслом на контактную поверхность картера и блока цилиндров. –
Система электронного управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Система улавливания паров топлива 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
0358
Проверка на автомобиле 1. После запуска двигателя отсоеди­ните вакуумный шланг, показанный на рисунке. 2. При помощи сканера вызовите ре­жим “
Корпус дроссельной заслонки 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Клапан ISCV (клапан системы управления частотой вращения холостого хода) 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
02.1к.
Примечания: – Поскольку управляющая инте­гральная цепь, преобразующая сиг­налы от электронного блока управления, встроена в клапан, то проверку сопротивления