Цепь привода ГРМ 1NZ-FE и 2NZ-FE
Снятие и установка цепи привода ГРМ 1NZ-FE и 2NZ-FE. Узлы и детали
0447
Снятие и установка цепи привода ГРМ 1NZ-FE и 2NZ-FE. Узлы и детали 1 – крышка головки блока цилинд­ров №2, 2 – катушки зажигания, 3 –
Головка блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE
Снятие и установка головки блока цилиндров (2) 1NZ-FE и 2NZ-FE. Узлы и детали
0510
Снятие и установка головки блока цилиндров (2) 1NZ-FE и 2NZ-FE. Узлы и детали 1 – шкив насоса охлаж­дающей жидкости, 2 – насос охлаждающей
Блок цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE
Окончательная сборка 1NZ-FE и 2NZ-FE
04.5к.
1. Установите картер. а) Удалите старый герметик. Будьте внимательны, не капните маслом на контактную поверхность картера и блока цилиндров. –
Блок цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE
Подготовка к разборке 1NZ-FE и 2NZ-FE
0644
2. (Модели с АКПП) Снимите ведущую пластину гидротрансформатора. 3. Установите двигатель на стенд для разборки. 4. Снимите цепь привода ГРМ.
Система электронного управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Система улавливания паров топлива 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
0471
Проверка на автомобиле 1. После запуска двигателя отсоеди­ните вакуумный шланг, показанный на рисунке. 2. При помощи сканера вызовите ре­жим “
Корпус дроссельной заслонки 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
Клапан ISCV (клапан системы управления частотой вращения холостого хода) 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE
02.7к.
Примечания: – Поскольку управляющая инте­гральная цепь, преобразующая сиг­налы от электронного блока управления, встроена в клапан, то проверку сопротивления