подшипник
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
Внимание! Перед началом процедуры дайте двигателю полностью остыть. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на вашу кожу и окрашенные детали кузова.
Снятие двигателя и процедуры ремонта
13 Если еще не сняты, удалите старые вкладыши из блока цилиндров и блока крышек коренных подшипников («лесенки»). Протрите рабочие поверхности коренных
Снятие двигателя и процедуры ремонта
1 Установка коленвала является первым основным шагом при сборке двигателя. Подразумевается, что к этому моменту блок цилиндров двигателя и коленвал
Снятие двигателя и процедуры ремонта
1 При ремонте всегда рекомендуется заменять старые вкладыши новыми, однако старые вкладыши не торопитесь выбрасывать – они многое могут рассказать
Снятие двигателя и процедуры ремонта
10 Действуя в диагональной последовательности, постепенно и равномерно отпустите, а затем отверните десять болтов с шестигранными головками, крепящие
Снятие двигателя и процедуры ремонта
6 Действуя в последовательности, показанной на оис. 13.6,а, Рис. 13.6,а. Последовательность отпускания болтов крепления крышек коренных подшипников
Снятие двигателя и процедуры ремонта
1 Снимите ремень/цепь привода ГРМ, масляный поддон двигателя (и верхний корпус масляного поддона в дизельных двигателях), масляный насос с маслопри –
Снятие двигателя и процедуры ремонта
1 Снимите ремень/цепь привода ГРМ, головку блока цилиндров, масляный поддон двигателя (и верхний корпус масляного поддона в дизельных двигателях), масло –
Снятие двигателя и процедуры ремонта
1 Одним из основных признаков необходимости проведения капитального ремонта двигателя является общее падение давления масла. Лампочка аварийного давления
Снятие двигателя и процедуры ремонта
Минимально допустимое Разность давлений между цилиндрами 9,3 бар 8.3 бар 10,0 бар 22,6 бар 1,0 бар и менее 1,0 бар и менее 1,0 бар и менее 4,9 бар и менее