Записи с меткой ‘зазор’

Стеклянный люк в крыше — регулировка

1 Положение стеклянной панели может быть отрегулировано следующим образом: 2 Поднимите люк до его полного открытия. 3 Регулировка поперечного зазора осуществляется регулировкой положения наконечника тросика привода на раме (при снятом моторе). 4 Отверните болты крепления и снимите стеклянную панель (см. рис. 28.4). Рис. 28.4. Болты крепления стеклянной панели люка (стрелки показывают два из четырех болтов)

Шаровая опора — снятие и установка

Снятие 1. Отпустите гайки крепления соответствующего колеса, поднимите автомобиль и установите его на страховочные опоры. Снимите колесо. 2. Выньте шплинт и ослабьте гайку крепления пальца шаровой опоры (но не отворачивайте ее). 3. Отделите шаровую опору от поворотного кулака с помощью специального съемника (см. рис. 6.3). Рис. 6.3. Отделите шаровую опору от поворотного кулака с помощью […]

Колодки стояночного тормоза (модели с задними дисковыми тормозами) — проверка, снятие и установка

Внимание! Пыль, образующаяся при работе механизмов, может содержать опасный для здоровья асбест. Не пользуйтесь для ее сдувания сжатым воздухом и не вдыхайте ее. Работая с тормозами, надевайте респиратор. Не мойте механизмы растворителями на основе нефтепродуктов — для этого есть специальные жидкости. Предостережение. Колодки заменяются всегда комплектом на одной оси — никогда не заменяйте колодки только […]

Педаль тормоза — проверка и регулировка

Высота педали 1. Измерьте высоту педали тормоза (см. рис. 14.1) и проверьте результат измерения на соответствие требованиям Спецификаций этой главы. При несоответствии отрегулируйте высоту педали следующим образом: Рис. 14.1. Высотой педали тормоза называется расстояние от верха педали до моторного щита, когда педаль не нажата 2. Снимите нижнюю облицовочную панель рулевой колонки и впускной воздуховод. 3. […]

Вакуумный усилитель тормозов — проверка, снятие и установка

Оперативная проверка 1. Нажмите на педаль тормоза несколько раз (двигатель не работает) и убедитесь в том, что обратный ход педали не меняется. 2. Нажмите на педаль и запустите двигатель. Если педаль плавно уходит в пол, усилитель работоспособен. Проверка герметичности 3. Заведите двигатель и через одну-две минуты заглушите. Плавно несколько раз нажмите на педаль тормоза. Если […]

Главный тормозной цилиндр — снятие, установка

Снятие 1. На моделях до 2000 года выпуска снимите крышку корпуса воздушного фильтра (см. главу 4А или 4Б) и блок реле/предохранителей с левого «стакана» стойки. 2. Отсоедините разъем проводки от контактного датчика аварийного уровня топлива (см. рис. 8.2). Рис. 8.2. Компоненты главного тормозного цилиндра А Разъем проводки В Фитинги тормозных трубок С Гайки крепления 3. […]

Тормозные колодки барабанных тормозов — снятие и установка

Внимание! Колодки барабанных тормозных механизмов заменяются комплектом на обоих колесах. Пыль, образующаяся при работе механизмов, может содержать опасный для здоровья асбест. Не пользуйтесь для ее сдувания сжатым воздухом и не вдыхайте ее. Работая с тормозами, надевайте респиратор. Не мойте механизмы растворителями на основе нефтепродуктов — для этого есть специальные жидкости. Предостережение. При любой замене колодок […]

Спецификации. Общая информация

Спецификации. Тип тормозной жидкости. см. «Еженедельные проверки» Высота педали тормоза (от коврового покрытия): Модели до 2000 года выпуска………. 157-167 мм Модели выпуска с 2001 года………… 170-180 мм Свободный ход педали тормоза……… 1,2-6,35 мм Запас хода педали тормоза (минимальный): Модели до 2000 года выпуска………… 75 мм Модели выпуска с 2001 года…………. 118 мм Зазор между контактным […]

Карданный вал (модели 4WD) — проверка, снятие и установка

Проверка 1. Поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите надежные страховочные опоры. Подклиньте передние колеса автомобиля, чтобы он не съехал с опор. Отпустите ручной тормоз и переведите рычаг КПП в нейтраль. 2. Переместившись под автомобиль, осмотрите карданный вал. Проверьте отсутствие вмятин и трещин на трубообразном корпусе вала. Дефектный вал подлежит замене. 3. Проверьте отсутствие протечек […]

Узел сцепления — проверка и установка

Проверка 8. Как правило, характерным признаком неисправности сцепления является износ ведомого (фрикционного) диска, однако и все остальные компоненты узла сцепления должны быть подвергнуты ревизии. 9. Проверьте обработанные рабочую поверхность маховика. Она должна быть абсолютно ровная, гладкая, без задиров и трещин, без следов перегрева. Если дефекты незначительны, маховик можно отдать для восстановления рабочей поверхности (шлифования) в […]

Яндекс.Метрика