1. Отпустите гайки крепления соответствующего колеса, поднимите автомобиль и установите его на страховочные опоры. Снимите колесо.
2. Выньте шплинт и ослабьте гайку крепления пальца шаровой опоры (но не отворачивайте ее).
3. Отделите шаровую опору от поворотного кулака с помощью специального съемника (см. рис. 6.3).
Рис. 6.3. Отделите шаровую опору от поворотного кулака с помощью специального съемника
Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры. Поскольку зазор между пальцем шаровой опоры и внешним ШРУСом очень мал, гайку следует отворачивать следующим образом: отверните гайку на один-два оборота, затем оттяните палец вниз, отверните гайку еще на один – два оборота и далее в том же порядке, пока не отвернете гайку полностью.
4. Отверните болт и гайки крепления шаровой опоры к нижнему рычагу подвески. Отделите шаровую опору от нижнего рычага, используя большую отвертку или монтажную лопатку (см. рис. 5.2).
5. Для установки шаровой опоры вставьте палец шаровой опоры в отверстие поворотного кулака и заверните гайку крепления, но пока ее не затягивайте. Не вставляйте палец в отверстие на всю длину; как только резьбовая часть пальца появится из отверстия, наверните на нее гайку и затем, заворачивая гайку, вытяните палец через отверстие вверх.
6. Приложите шаровую опору к нижнему рычагу подвески и заверните болты и гайки крепления, затем затяните их моментами, предписанными Спецификациями.
7. Затяните гайку крепления пальца шаровой опоры моментом, предписанным Спецификациями этой главы, и вставьте новый шплинт. Если шплинт не попадает в отверстие пальца, затяните гайку дополнительно (но не ослабляйте ее), пока шплинт не зайдет в отверстие.
8. Установите колесо и заверните гайки крепления, опустите автомобиль и затяните гайки предписанным моментом.
