Двигатель 2ZZ-GE. Механическая часть

Примечание: – При снятии двигатели см. раздел "Двигатель в сборе" главы "Двигатели 1NZ-FE(1,5) и 2NZ-FE (1,3). Механическая часть"

1. Снимите левую нижнюю защиту двигателя. 2. Снимите нижнюю правую защиту двигателя. 3. Слейте охлаждающую жидкость. 4. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров.

1. Проверьте цепь привода ГРМ и звездочки распредвала. а) Штангенциркулем измерьте длину 16-ти звеньев цепи в натянутом состоянии. Максимальная длина цепи …….

Примечание: существуют два мето­да ("А"и "Б") замены переднего саль­ника коленчатого вала. Замените передний сальник коленча­того вала.

1. Установите поршень первого ци­линдра в ВМТ такта сжатия. а) Поверните    распределительный вал за шестигранный участок и со­вместите метки на звездочках.

Снятие и установка цепи привода ГРМ 2ZZ-GE. Узлы и детали 1 – натяжитель ремня привода ГРМ, 2 – кронштейн правой опоры двигателя, 3 –

1. Удалите остатки топлива из магист­рали перед началом работы (см, главу "Топливная система"). 2. Снимите цепь привода ГРМ (см. раздел "

Снятие и установка головки блока цилиндров 2ZZ-GE. Узлы и детали. 1 – держатель топливной трубки, 2 – звездочка системы VVT, 3 –

Процедуры разборки, проверки, очи­стки, ремонта и сборки деталей го–овки блока цилиндров описаны в главе “Двигатель – общие процедуры ремонта”

Примечание: – Тщательно очистите все части перед установкой. -Перед установкой смажьте все трущиеся поверхности деталей новым моторным маслом. –