метки

20  Если вкладыши опоры № 1 впускного распредвала заменялись или были сняты, установите их в головку блока цилиндров и крышку опоры (см.

Примечание. Всегда проверяйте осевой зазор распредвалов перед их снятием и тщательно осматривайте перед установкой. 1  Отсоедините клемму с отрицательного

26  Установите неподвижный успокоитель цепи привода ГРМ (см. рис. 6.16). 27  Наденьте цепь привода ГРМ на звездочку коленвала и совместите окрашенное звено

20  Убедитесь визуально в отсутствии следов износа и повреждений на всех компонентах. Осмотрите цепь привода ГРМ и убедитесь в отсутствии ослабленной клепки

Внимание! Перед началом этой процедуры двигатель должен полностью остыть. Примечание. Для выполнения этой процедуры потребуются специальные инструменты.

Движение поршня от нижнего до верхнего положения называется ходом поршня. Верхняя мертвая точка — точка наивысшего положения, занимаемого поршнем при вращении

6  Очистите маховик от смазки и моторного масла. Осмотрите стыковочную поверхность на предмет присутствия трещин, канавок от заклепок, подгорелых

1  Пользуясь сведениями главы 7А или 7Б, снимите КПП. Если наличие протечек очевидно, то это весьма подходящий случай для замены сальника насоса/уплотнительного

38  Установите главную шестерню выпускного распредвала. Установите пружинную Шайбу, вспомогательную шестерню и волнистую шайбу. Установите стопорное кольцо.

24  Протрите ветошью все компоненты в передней части моторного отсека вокруг привода ГРМ. 25  Если были сняты, установите натяжные ролики и натяжную пружину.