Замена фильтра АКПП

Примечание:

— После замены фильтра залейте в КПП рабочую жидкость. После этого запустите двигатель, про­грейте его до рабочей темпера­туры, переведите селектор в каж­дый диапазон с задержкой на 2-3 секунды, затем установите се­лектор в положение «Р» и проверь­те уровень рабочей жидкости.

— Установку проводите в порядке, обратном снятию.

— Моменты затяжки указаны в тек­сте.

1. Снимите нижние кожухи защиты си­лового агрегата.

2. Слейте рабочую жидкость из короб­ки передач.

а) Отверните пробку и слейте рабо­чую жидкость из коробки передач.

б) Установите новую прокладку и за­тяните пробку.

Момент затяжки……………………49 Нм

3. Отверните 19 (U240E, U441E — 18) болтов крепления и снимите поддон и прокладку.

Момент затяжки болтов крепления поддона……………………………………8 Нм

Примечание:

— Некоторая часть рабочей жидко­сти останется в поддоне.

— При установке используйте но­вую прокладку.

U340E, U340F, U341E, U341F

U240E

U441E

При установке поддона проверьте наличие в нем двух магнитов.

U340E, U340F, U341E, U341F

U240E

U441E

4. Отверните три болта и снимите фильтр,

Примечание: будьте аккуратны, в фильтре остается некоторое коли­чество рабочей жидкости.

Момент затяжки……………………10 Нм

U340E, U340F, U341E, U341F

U240E

U441E

Указание для установки: установите в фильтр прокладку.

U340E, U340F, U341E, U341F

U240E

U441Е