Система электронного управления 1NZ-FE, 2NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE

1. Проверка напряжения сигнала рас­ходомера воздуха. а) Подайте напряжение аккумуля­торной батареи на выводы “+В” (1) (+) и “

1. Проверка сопротивления. а) Проверьте сопротивление между выводами разъема. Номинальное значение.…….6,9 – 7,9 Ом (при 20°С) 2.

Расположение компонентов системы электронного управления (1NZ-FE, 2NZ-FE). Узлы и детали 1 – клапан VVT, 2 – форсунка, 3 –

Расположение компонентов системы электронного управления (1NZ-FE, 2NZ-FE) (продолжение). Узлы и детали 1 – клапан VVT, 2 – датчик детонации, 3 –

Расположение компонентов системы электронного управления (1ZZ-FE). Узлы и детали 1 – клапан VVT, 2 – форсунка, 3 – катушка зажигания, 4 –

Расположение компонентов системы электронного управления (2ZZ-GE). Узлы и детали 1 – клапан VVT, 2 – форсунка, 3 – катушка зажигания, 4 –

Расположение компонентов системы электронного управления (серия ZZ). Узлы и детали 1 – датчик положения коленчатого вала, 2 –

Проверка напряжения Проверьте напряжение между вы­водами В12 (PSP) и В9 (Е2) при вращении рулевого колеса. tech doc corolla 2000-06 Состояние Напряжение

tech doc corolla 2000-06 Примечание: проверка может произ­водиться при помощи сканера. Проверьте напряжение между выво­дами D14 (PS) и В14 (Е2) на холостом ходу.

Проверка сопротивления Проверьте сопротивление между вы­водами разъема. Номинальное значение: при   20 С……..2,32 – 2,59кОм под 80°С.…