1. Конструкция этих аккумуляторов аналогична традиционным, за исключением того, что решетки пластин в них изготовлены из свинцово – кальциевого сплава. В этих аккумуляторах сохранены контрольные отверстия секций с пробками, однако проверять уровень электролита в них необходимо лишь раз в год или при пробеге 50 ООО миль.
Аккумулятор старой конструкции можно заменить на редко обслуживаемый без всяких ограничений и условий.
