Снятие головки блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE

admin

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите ремень привода генерато­ра и генератор.

3. Снимите воздушный фильтр.

4. Отсоедините трос акселератора.

5. Отсоедините выпускную трубу от выпускного коллектора, вывернув два болта и сняв две пружины. Снимите прокладку.

Снятие головки блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE

6. Снимите стойку выпускного коллек­тора, отвернув три болта.

Снятие головки блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE

7. Снимите выпускной коллектор.

а) Выверните четыре болта и сни­мите верхний теплозащитный экран.

б) Выверните три болта и две гайки, снимите выпускной коллектор и про­кладку.

Снятие головки блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE

8. Снимите катушки зажигания (см. главу “Система зажигания”).

9. Выверните свечи зажигания (см, главу “Система зажигания”).

10. Отсоедините два шланга системы принудительной вентиляции картера.

11. Снимите корпус дроссельной за­слонки (см. главу “Система впрыска топлива ).

12. Отсоедините жгут проводов двига­теля от головки блока цилиндров.

а) Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

б) Отсоедините разъем датчика по­ложения распределительного вала.

в) Отсоедините разъем клапана системы VVT.

г) Отсоедините разъемы форсунок,

д) Отсоедините два заземления,

е) Отверните две гайки и отсоеди­ните защиту жгута проводов от двух кронштейнов впускного коллектора.

Снятие головки блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE

13. Снимите впускной коллектор.

а) Отсоедините шланг системы улавливания паров топлива.

б) Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов.

в) Отверните три болта и две гайки, снимите впускной коллектор и про­кладку.

Снятие головки блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE

14. Снимите датчик положения рас­пределительного вала.

15. Снимите датчик температуры ох­лаждающей жидкости.

16. Снимите клапан системы VVT.

17. Снимите клапан системы принуди­тельной вентиляции картера.

18. Снимите маслозаливную крышку.

19. Снимите крышку головки блока цилиндров.

20. Снимите форсунки (см. главу “Сис­тема впрыска топлива”).

21. Снимите крышку цепи привода ГРМ (см. раздел “Цепь привода ГРМ”).

22. Снимите звездочки впускного и выпускного валов.

Зафиксируйте гаечным ключом валы за шестигранный участок и отверните болты крепления звездочек к валам. Примечание:
не разбирайте звездо­чку системы VVT.

23. Снимите распределительные валы. Равномерно в несколько проходов ос­лабьте и выверните 19 болтов креп-пения крышек подшипников распре­делительных валов в последовательности, показанной на рисунке. Сними­те девять крышек подшипников рас­пределительных валов.

Снятие головки блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE

24. Снимите головку блока цилиндров.

а) Отсоедините верхний шланг ра­диатора от соединительной муфты.

б) Отсоедините шланг отопителя от соединительной муфты.

в) Равномерно ослабьте и выверни­те 10 болтов головки блока цилинд­ров в последовательности, показан­ной на рисунке. Извлеките шайбы.

Примечание:
деформация головки блока может быть следствием не­соблюдения последовательности снятия болтов.

Снятие головки блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE

г) Выверните болт крепления трубки перепуска охлаждающей жидкости к головке блока цилиндров,

д) Снимите головку блока цилинд­ров с блока цилиндров и установите ее на деревянные бруски.

Примечание:
если головка блока ци­линдров снимается с трудом, можно использовать отвертку, вставляя ее в газовый стык, как показано на рисунке. Старайтесь не повредить поверхности головки и блока цилинд­ров, а также прокладку головки блока.

tech doc corolla 2000-06

Снятие головки блока цилиндров 1NZ-FE и 2NZ-FE

Смотрите видео: Ремонт двигателя Toyota 2nz fe

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Следующая запись

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 1NZ-FE и 2NZ-FE

Примечание: проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов прово­дятся на холодном двигателе. 1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел “Цепь приво­да ГРМ”). 2. Установите поршень первого ци­линдра в ВМТ такта сжатия. а) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его риску с меткой “О” на крышке цепи привода ГРМ. б) […]

Подпишись!

Adblock
detector