Внимание! Хладагентный контур кондиционера находится под высоким давлением. Если есть необходимость во вскрытии системы (отсоединении каких-либо фитингов или трубок), обратитесь в специализированную мастерскую или дилерский автосервис: удаление хладагента из системы должен производить специалист. Отсоединяя хладагентные трубки, всегда надевайте защитные очки.
1) Удалите хладагент из системы в специализированной мастерской.
2) Отсоедините провод массы от отрицательной клеммы аккумулятора. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите страховочные опоры, затем, действуя под автомобилем, снимите нижний защитный кожух с правой стороны автомобиля.
3) Снимите приводной ремень компрессора кондиционера (см. главу 1А или 1 Б).
4) Отсоедините разъем проводки и хладагентные трубопроводы (см. рис. 13.4,а,б).
Рис. 13.4,а. Монтажные детали компрессора (для ясности генератор и корпус термостата сняты)
А Электрический разъем
В Верхние болты крепления
С Хладагентные трубопроводы
Рис. 13.4,б. Нижние болты крепления компрессора кондиционера (показаны стрелками)
5) Отверните болты крепления и, опустив вниз, снимите компрессор с автомобиля.
Примечание. На моделях с дизельными двигателями компрессор крйпитпя двумя болтами и шпилькой.
6) Перед установкой нового или отремонтированного компрессора вылейте из него консервационное масло в мензурку и долейте столько же хладагентной смазки в компрессор. Следуйте инструкции, прилагаемой к новому компрессору.
7) Установка компрессора производится в порядке, обратном его снятию. Замените на новые все уплотнения (используя только специально предназначенные для систем кондиционирования) и смажьте их хладагентной смазкой.
Примечание. На моделях с дизельными двигателями монтажные крепления должны устанавливаться так, чтобы сальники были расположены к блоку цилиндров.
8) Отгоните автомобиль в специализированную мастерскую, где производилась разрядка системы кондиционера, для перезарядки и проверки отсутствия утечек.
Конденсатор кондиционера — снятие и установка
Внимание! Хладагентный контур кондиционера находится под высоким давлением. Если
есть необходимость во вскрытии системы (отсоединении каких-либо фитингов или трубок), обратитесь в специализированную мастерскую или дилерский автосервис: удаление хладагента из системы должен производить специалист. Отсоединяя хладагентные трубки, всегда надевайте защитные очки.
1) Удалите хладагент из системы в специализированной мастерской.
2) На моделях выпуска с 2001 года снимите передний бампер (см. главу 11).
3) Отсоедините впускной и выпускной хладагентные трубопроводы (см. рис. 14.3).
Рис. 14.3. Отсоедините хладагентные трубопроводы (показаны стрелками) от конденсатора — показана модель выпуска с 2001 года
Немедленно заткните образовавшиеся отверстия, для того чтобы предотвратить попадание влаги и грязи в систему.
4) Отверните болты крепления и, поднимая конденсатор вверх, снимите его с автомобиля (см. рис. 14.4).
Рис. 14.4. Болты крепления конденсатора — показана модель выпуска с 2001 года
5) Установите конденсатор, кронштейны и заверните болты крепления, убедившись в том, что резиновые подушки находятся на опорных точках.
6 ) Подсоедините хладагентные трубопроводы, предварительно заменив, где необходимо, уплотнительные прокладки.
7) Установка оставшихся компонентов производится в порядке, обратном их снятию. Отгоните автомобиль в специализированную мастерскую, где производилась разрядка системы кондиционера, для перезарядки и проверки отсутствия утечек.
