стопор
Блок цилиндров
1.(1ZZ–FE, 2ZZ–GE) Соберите шатунно-поршневую группу. а) Используя отвертку, установите новое стопорное кольцо с одной стороны в отверстие
Система VVT-i
Исполнительный механизм VVT-i установлен на распределительном валу впускных клапанов – корпус привода соединен с ведомой звездочкой вала впускных
Система запуска
Стартер с редуктором планетарного типа. Узлы и детали. 1 – тяговое реле, 2 – крышка сердечника, 3 – рычаг привода, 4 –
Система запуска
1. Снимите тяговое реле. а) Отверните гайку и отсоедините жгут проводки от вывода тягового реле. б) Ослабьте 2 гайки крепления тягового реле к крышке
Система запуска
Примечание: используйте высокотемпературную консистентную смазку для подшипников и шестерней при сборке стартера. 1. Установите эпицикл и водило.
Сиденья
Для поднятия точки крепления ремня передвиньте узел крепления ремня безопасности вверх. Для опускания точки крепления ремня нажмите на стопорную кнопку
Блок цилиндров 1ZZ-FE
Разборка и сборка блока цилиндров (2) 1ZZ-FE. Узлы и детали 1 – втулка верхней головки шатуна, 2 – шатун, 3 – вкладыши шатунных подшипников, 4 –
Цепь привода ГРМ 1ZZ-FE
1. Установите звездочку распределительного вала и звездочку системы VVT. а) Совместите установочные штифты распределительных валов с установочными отверстиями
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 1NZ-FE и 2NZ-FE
Примечание: проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов проводятся на холодном двигателе. 1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. раздел “
Цепь привода ГРМ 1NZ-FE и 2NZ-FE
1. Установите цепь привода ГРМ и звездочку коленчатого вала. а) Установите коленчатый вал на 40-140° после ВМТ, а зубья звездочек впускного и выпускного