подшипник

13  Перед снятием распредвалов проверьте их осевой зазор индикатором часового типа, как показано на рис. 7.13 Рис. 7.13. Для измерения осевого зазора распредвала

Снятие Примечание. Перед началом этой процедуры приготовьте два болта М6 шагом 1 мм и длиной 16-20 мм. Далее по тексту они будут называться сервисными болтами.

Предупреждение. Ремень привода ГРМ не следует складывать, скручивать и выворачивать. Не допускайте попадания на его поверхность масла, охлаждающей жидкости и топлива.

Защемление стартера Иногда шестерня стартера может остаться в зацеплении с венцом маховика. Это может быть симптомом изношенности зубьев как того, так и другого.

1. При эксплуатации генераторов переменного тока могут возникать следующие основные проблемы: Перегорела сигнальная лампочка. Генератор не может начать заряд.

1. Генераторы постоянного тока устанавливались на автомобилях в течении многих лет, но сейчас полностью заменены генераторами переменного тока в силу ряда преимуществ.

1. Для периодического обслуживания генератор следует снять с двигателя. 2. Осмотрите коллектор – в случае появления сколов и канавочного износа коллектор

1. Электрическая цепь – это неразрывный путь, по которому электрический ток может течь от плюса к минусу. 2. Батарея или генератор, которые заставляют

1. Это обратная ситуация по отношению к генератору. Если через проводник, находящийся в магнитном поле, пропустить ток, то возникнет сила, перемещающая

1. Визуальная проверка. а) Проверьте отсутствие утечек смазки у подшипников муфты. б) Проверьте отсутствие следов мас­ла на нажимной пластине и роторе.