Из статьи автовладелец новичок узнает, какой CVT стоит на Тойоте Рав 4 и как за ним нужно ухаживать, чтобы увеличить срок службы коробки передач. А опытный автовладелец откроет для себя неизвестные особенности вариатора Тойота Рав 4.
На транспортные средства Тойота Рав 4 устанавливались вариаторы от японской компании Aisin. Впервые CVT появились на этой автомашине с 2005 года. Это было уже третье поколение комфортных семейных внедорожников с бюджетной стоимостью.
До этого автомобиль ездил с автоматической четырехступенчатой коробкой передач и на механике. После установки на него первой вариаторной трансмиссии он стал более послушным. Автовладельцы заметили меньше провалов во время переключения скоростей при разгоне.
Внимание! Единственным минусом стала нестабильность в сроке службы вариатора. В чьих-то руках он мог прослужить 300 000 километров, а в других не проходил и ста тысяч, требуя капитального ремонта, а то и полного восстановления. Хотя производителем указывается срок службы в 200 000 км пробега. Другой отрицательной стороной стала высокая цена обслуживания коробки в сервис-центрах.
Модификация CVT
Модель вариаторной коробки на ТС Тойота Рав 4 – K 111. В Европу она попала в 2009 году. Хотя модификация K111F выпускается компанией Aisin c 2004 года. Разработана она для переднеприводных и полноприводных автомобилей.
Устанавливается на транспортные средства с объемом мотора не более 2 литров. Передает крутящий момент до 200 Нм.
Вас может заинтересовать: По каким причинам не получается запустить двигатель Rav4
Эти модификации не поддерживают шаговый двигатель. Коробкой полностью управляет гидроблок, который имеет пять соленоидов.
Как работает CVT Toyota Rav 4
Главный принцип работы коробки – это бесступенчатое переключение скоростей во время движения. Происходит за счет соединяющихся, разъединяющихся друг с другом шкивов и ремня. CVT Тойоты Рав 4 с 2011 года имеют клиноременной привод.
Устройство вариатора:
- ведущий и ведомый валы;
- ремень или металлическая цепь в зависимости от модификации коробки;
- гидроблок;
- фильтр.
Процесс переключения скоростей происходит следующим образом:
- Нажимая на газ, водитель увеличивает количество оборотов двигателя, соответственно увеличивается обороты ведущего вала, соединенного с двигателем.
- Крутящий момент передается на ремень, который в свою очередь задействует второй вал.
- При увеличении скорости валы сходятся друг с другом и шкивы приобретают форму клина. Передачи растут и скорость увеличивается.
- При уменьшении скорости ремень проваливается, а валы расходятся. Скорость уменьшается, передачи падают. Расслабляется и ремень.
Внимание! Устройство вариатора на Тойоте Рав 4 2019 года содержит бесконечное количество виртуальных передач.
Виртуальные передачи нужны для того, чтобы специально создавать эффект понижения или повышения скоростей. А транспортное средство Рав 4 в любом поколении содержит шесть виртуальных передач.
Правила эксплуатации ТС с вариатором
Чтобы не испытывать проблем с CVT и не ставить его на капитальный ремонт после пройденных 100 тысяч километров, опытные автовладельцы рекомендуют следовать регламенту. Он немного отличается от регламента производителей, так как разработан специально для российских условий.
- в зимнее время следует прогревать коробку до рабочей температуры в 70 градусов по Цельсию перед началом движения. Это поможет маслу попасть в дальние узлы CVT и смазать их, соответственно защитив от трения;
- на старые машины устанавливать дополнительный радиатор охлаждения. Процедура спасет коробку от перегрева в летнее время в жарких регионах;
- при замене масла менять фильтрующее устройство, прокладки на поддоне и уплотнители на пробке для слива смазки. Тогда жидкость не будет подтекать и протекать. А значит коробка будет лишена масляного голодания, которое она не переносит;
- замена смазывающей жидкости должна происходить один раз на 40 тысяч километров (если это частичная). И полную смену смазки делать один раз на 70 тысяч километров пробега. Полная смена включает в себя сгон отработанной жидкости с помощью аппарата высокого давления.
Автовладелец не должен буксировать транспортное средство, которое не может двигаться самостоятельно на тросе. Это приведет к повреждению механических деталей, срыву ремня в вариаторе. Рекомендуется вызвать эвакуатор.
Тойота Рав 4 и коробка передач вариатор не терпят резких стартов, пробуксовок.
Внимание! Ремень заменяется после пробега в 90 тысяч километров. Если автовладелец купил подержанное авто, то рекомендуется провести замену масла, фильтра и ремня. Если автолюбитель не знает, как это сделать самостоятельно, то лучше обратиться в сервис-центр.
Для смены смазки рекомендуется использовать только оригинальное масло от Тойота для CVT под названием «Toyota CVT Fluid TC\FE». Так как оно содержит специальные присадки, которые соединяют шкив и ремень в единое целое и не дают ему срываться при высоких нагрузках. При полной замене потребуется до 8,7 литра смазки.
При смене фильтрующего устройства, эксперты советуют покупать только оригинал. Это Estima\rav 4 под каталожным номером 348010B. Так как эта модификация разработана только под собственный фильтр и поддон. Другие аналоги она не поддерживает.
Сам фильтр идет с устройством тонкой очистки. Это помогает задерживать не только крупные продукты износа вариаторной коробки, но и металлическую пыль, которая может оседать на золотниках и соленоидах. А это приводит к выходу из строя этих комплектующих.
Поломки CVT на Rav 4
Несмотря на простую конструкцию, вариатор часто ломается. Это происходит в силу того, что автовладелец просто не следит за автомобилем и коробкой передач. CVT не любит:
- грязное масло. Отработанная смазка больше не защищает боковые пластины. В результате образуются задиры, которые плохо влияют на ремень и ведут к быстрому износу коробки;
- загрязненный фильтр уменьшает пропускную способность. В результате падает давление. А это ведет к тому, что валы начинают работать в разнобой. Ремень начинает буксовать или проскальзывать. Рвется и разлетается по всей коробке. В случае с металлической цепью – капитальный ремонт гарантирован, так как она навредит всем частям коробки.
Внимание! CVT K111 отличаются некоторой заторможенностью в отличие от коробок передач японской компании Джатко на Ниссанах. Это происходит потому, что производители уменьшили режимы разгона, чтобы сохранить ремень и шкивы в целости и сохранности на протяжении всего срока службы.
- выход из строя электронного блока управления из-за попадания воды внутрь при неправильной мойке авто;
- разрушение шкивов и ремня из-за перегрева.
А также некоторые другие, которые происходят строго по вине автовладельца. Так как эти автомобили приспособлены для городского типа езды и легкого внедорожья. Грунтовых дорог, заснеженных троп, где нужно буксовать, чтобы выехать они не любят. В результате перегреваются и быстро выходят из строя.
Эксперты не рекомендуют на автобане набирать высокую скорость и ехать на ней в течение двадцати минут. Это приведет к перегреву, истиранию коленчатого вала.
Как происходит замена коробки
Заменить вариатор у Рав 4 могут опытные механики в сервис-центре. Процедура проводится следующим образом:
- транспортное средство поднимается вверх на специальных подъемниках.
- Сливается все масло с вариатора.
- Разъединяются все патрубки и провода, ведущие к двигателю и другим системам машины.
- ЭБУ устройства отключается.
- Снимается с машины и поднимается на специальной кран-балке.
- Теперь происходит установка нового CVT на авто.
- Подсоединяются все необходимые патрубки и ЭБУ в обратном порядке.
- Заливается свежее масло.
- Тестирование проводится опытными механиками на 5000 километров для притирки деталей.
Только после всех этих шагов, автовладельцу отдается автомобиль с новым вариатором.
А здесь можно узнать, как правильно заменять свечи на Тойота Hilux.
Смена масла в трансмиссии
Частичную замену трансмиссионной жидкости автовладелец сможет выполнить самостоятельно. Далее инструкция от экспертов механиков по смене смазывающего средства для новичков. Обязательно понадобятся:
- оригинальное масло;
- фильтр и прокладки;
- перчатки;
- емкость для слива;
- воронка для залива смазки.
Шаги процедуры:
- Прогреть CVT ТС Рав 4.
- Загнать на яму или эстакаду.
- Снять защиту и открутить сливную пробку в поддоне CVT.
- Подставить емкость для слива с мерными метками.
- Дождаться пока масло все вытечет и отвинтить болты поддона.
- Аккуратно снять его и вылить оставшееся масло в емкость. Промыть поддон и магниты от металлической стружки.
- Снять старое фильтрующее устройство и заменить на новое.
- Установить новую прокладку на поддон и поставить на место.
- Закрутить болты его и пробку для слива.
- Отвинтить щуп и вставить воронку для залива смазки.
- Залить столько смазывающего средства, сколько слилось.
- Установить щуп на место.
- Завести мотор и прогреть коробку.
- Проверить уровень.
Таким образом меняется смазка трансмиссии от Тойота Рав 4.
Преимущества и недостатки вариаторной коробки
Положительные стороны трансмиссии заключаются в следующих параметрах:
- водитель не чувствует толчки и рывки, которые бывают при переключении передач на автомате;
- разгон плавный;
- бесшумный;
- экономичный и экологичный.
Но есть и отрицательные стороны вариаторной трансмиссии:
- высокая стоимость ремонта;
- не терпит экстремальных условий;
- дорогое восстановление;
- дорогие комплектующие для CVT.
Несмотря на минусы, многие автовладельцы предпочитают внедорожник Рав 4 с вариаторной траснмиссией.
Модификации вариаторов для разных стран
Модельный ряд трансмиссии для разных стран имел буквенное различие и выпускался под определенные объемы двигателей. Более подробно можно узнать в таблице.
Модификация CVT | Страна назначения | Объем двигателя | Модель ТС |
K112F | Европа, Россия, Япония | 2.0; 2.5; 2.4 | Rav 4 |
K112 | Япония, Россия | 2.4; 2.0 | Rav 4 |
K111F | Япония, Россия | 2.4; 2.0 | Rav 4 |
K114F | – | 2.0 | Rav 4 |
Перечисленные модификации CVT взаимозаменямые.
Внимание! Этот тип вариаторов не имеет фильтры для дополнительной очистки в гидроблоке. Ходят слухи у новичков автовладельцев о тонкой очистке через гидроблок. На самом деле кто-то когда-то попутал модели К 311 и К 312 с К 111 и К 112. Оттуда и пошло разногласие.
Замена масла в моторе Рав 4 – читайте здесь.
Отзывы о Тойота Рав 4 на CVT
Чоботар Виктор Васильевич, 36 лет, г. Саранск
Купил Рав 4 на вариаторе три года назад. Не согласен с теми, кто говорит, что коробка долго не выдержит и сломается. Если за ней ухаживать и вовремя менять масло и фильтрующее устройство, то она проходит без капитального ремонта более 300 000 километров. Как, например, моя ласточка.
Калмыков Кирилл Васильевич, 25 лет, г. Рубцовск
Рав 4 приобрел 7 лет назад. Накатал за это время двести тысяч. Заменил только ремень пару раз, масло раза четыре. Конечно, загонял авто в сервис-центр для профилактики. Там сказали, что коробка выглядит как новенькая. А вообще удобный автомобиль для семейного отдыха.
Семенкин Михаил Витальевич, 30 лет, г. Чебоксары
Давно езжу на Тойоте рав 4. С семьей выезжаем на пикники, катаюсь по работе. Приятная машина и легкое управление. Разгон набирает довольно быстро без толчков и рывков. Мне очень нравится. Пару раз был на ТО. Пока не приходилось восстанавливать вариатор или отдавать на капитальный ремонт. Надеюсь, проживет до тех пор, пока не захочу купить новую машину. Но и эта мне очень нравится.
Еще отзывы о Рав 4 читать здесь.
Заключение
Как видно из отзывов пользователей машиной модификация К 111 вариатора у тойоты рав 4 славится долгим сроком службы, несмотря на отрицательные стороны конструкции. Правильный уход и ежегодное техническое обслуживание помогут транспортному средству с CVT прослужить его владельцу очень долго.
10 января 2020 года купил НОВЫЙ TOYOTA RAV4 2.0 «Престиж» с ВАРИАТОРОМ 2019 года выпуска и практически с первого дня (особенно на холодный не очень прогретый двигатель) чувствуются достаточно сильные толчки (даже машина дергается) при переключении передач особенно при включении задней и чуть меньше передней передачи, а ведь машина совершенно новая пробег 600 км и самое главное как с этим быть дальше, ведь это создает серьезный дискомфорт, Был на нулевом ТО у дилера и записывался 19 февраля 2020 года по данному вопросу, на что дилер отвечает, что пока таких обращений не поступало и надо ждать до первого ТО. которое будет только через 1 год, Вот такие у нас дилеры – лишь бы продать, а дальше…Вопрос: что происходит с автомобилем. и как это устранить?
Корейская фирма Jatco??
Вы серьезно?
После этого весьма скептически начинаешь относиться к написанному.,,,
Ну, конечно, японской. Опечатку поправили. Спасибо, что заметили!