Обзор, технические характеристики и отзывы Тойота Камри 40

С начала 90-х годов имеется жесткая градация автомобилей, включенных в класс «Бизнес». Однако стоимость автомобилей этого класса к 2000-м годам сильно увеличилась, и они перестали быть доступными для многих людей. Параллельно с этим развивались машины D-класса – они стали просторнее, получили больше дополнительных функций. В России всегда любили автомобили «Бизнес», и среди них особое место заняла Тойота Камри 40.

Причины популярности автомобиля

Вопрос о причинах популярности рассматриваемой модели автотранспортного средства действительно интересен. Причина данного интереса в том, что машина, по сравнению с другими авто, не обладает какими-либо особенностями, которые выгодно отличают его от других машин, находившихся на рынке.

Популярность Камри в данном кузове просто объяснить – дело в том, что инженеры в процессе конструирования авто постарались сделать так, чтобы его можно было легко обслуживать. Соотношение стоимости машины и ее обслуживания стало базовой причиной ее популярности (причем не только на российском рынке).

Еще одна причина повышенного внимания к этим авто на вторичном рынке – высокая надежность автомобилей. При активной эксплуатации на протяжении 10 лет Камри 40 надежнее, чем авто других марок с более коротким сроком эксплуатации.

Поведение кузова в процессе эксплуатации

По надежности исполнения и покраски кузовные элементы Camry 40 можно сравнить с современными машинами от Audi, BMW, Volvo. Небольшая часть нынешних машин готова сравниться с кузовом этого авто по качеству исполнения. Однако и здесь имеются определённые нюансы, проявляющиеся с возрастом. Лакокрасочное покрытие на машине не обладает такой стойкостью, какой бы хотелось. По этой причине уже после 5 лет эксплуатации можно обнаружить на кузове затертости и сколы на передней части машины.

Перед авто, скорее всего, страдает из-за конструкции, чаще всего повреждается покрытие бампера, поскольку тот улавливает все камешки и грязь. Если вы хотите избежать появления вмятин и сколов, создающихся на лакокрасочном покрытии, то вам стоит обклеить всю машину или ее передний бампер специальной пленкой или покрывать его прочным лаком, защищающим от повреждения при попадании небольших камешков.

На вторичном рынке могут встретиться модели, на которых появляется коррозия в районе колесных арок, Однако это редкость, которая встречается на машинах, приехавших к своему второму владельцу из Москвы или Питера. Такая коррозия появляется из-за наплевательского отношения к автомобилю. Если относиться к машине бережно, то она будет выглядеть опрятно без повреждений долгое время. Если же относиться к машине неаккуратно, то последствия эксплуатации будут хорошо заметны на ней уже через 3 года. Тем не менее, даже если кузов автомобиля поцарапан, его всегда можно полностью или частично покрасить. Коррозию на кузове авто можно встретить в местах, где скапливается влага.

Если сравнить Camry с машинами из одного класса и года выпуска, то понятно, что качество, полученное от японского производителя, является приоритетным. Все декоративные и хромированные детали недолговечны, так как плохо переносят российскую среду и не могут сопротивляться дорожной химии, что может затруднять обслуживание и ремонт.

Нижняя часть переднего бампера может пострадать от самого лёгкого столкновения с бордюром, поэтому на вторичном рынке можно встретить экземпляры с усиленными бамперами. Не стоит этому удивляться, поскольку замена на новый бампер обойдётся вам дороже, чем качественный ремонт с доработкой конструкции.

Оснащение автомобиля, материалы в салоне

Салон автомобиля исполнен также просто, как его экстерьер. Он не поражает водителя и пассажиров изысканностью, однако при этом даже самая простая комплектация будет иметь в себе все необходимые для комфортного вождения опции. Даже в самой простой комплектации руль Toyota Camry 40 обшит кожей и имеет возможность регулировки по вылету и углу наклона. У сидений в салоне нет ярко выраженной боковой поддержки, однако для такого автомобиля она и не нужна, поскольку он не предназначен для скоростной езды.

Параметры двигателя и коробки передач

Для комфортности восприятия отобразим информацию об этом в таблице.

В комбинации с механической коробкой передач или автоматом с пятью передачами проблемы с надежностью двигателя возникают достаточно редко и вызываются чаще всего огромными пробегами либо неправильным обслуживанием. Производственные просчеты в таких машинах крайне редки. Для того, чтобы обеспечить эксплуатацию силового агрегата и трансмиссии на протяжении долгого времени, необходимо своевременно менять в них масла, используя расходники, рекомендованные производителем.

В паре с более мощным двигателем и шестиступенчатым автоматом периодически возникают проблемы с автоматической трансмиссией. Запомните, что она не предназначена для долгой агрессивной езды, постоянных резких стартов с места. Если использовать его таким образом слишком часто, то сильный мотор быстро приведет в негодность коробку передач.

Расход топлива в среднем составляет 10 л на 100 км для двигателя объемом 2,4 л, двигатель объемом 3,5 литра ест 14,1 л в городе. На трассе расход заметно меньше: от 7,4 до 7,8 л на 100 км пробега. Подвеска независима, что обеспечивает плавность и мягкость хода машины, ставшие легендой.

Технические параметры автомобиля

По габаритам Toyota Camry 40 относится к Е-классу. Может похвастаться просторным багажником с объемом в 535 л для двигателя 2.4 л и 504 л на более мощный мотор. Топливный бак вне зависимости от объёма двигателя вмещает в себя 70 л топлива. В зависимости от силового агрегата может меняться вес автомобиля.

Двигатели достаточно мощные, мотор в 2.4 л разгоняет машину до ста км/ч за 10,2 сек на автоматической коробке передач. При использовании механики машина разгоняется до сотки за 9,6 секунды. Более мощный двигатель может разогнать Camry 40 до первой сотни за 7,4 секунды.

Базовая комплектация данного автомобиля имеет шесть подушек безопасности, крепления для установки детских кресел, активные подголовники и усилители жёсткости в дверях. Также имеются электронные системы безопасности, при использовании более дорогой комплектации можно рассчитывать на антипробуксовочную систему. По краш-тестам, проводимым в США, автомобиль получил оценку пять звёзд.

Статья по теме: Toyota Probox

Комплектации

Всего на рынок было выпущено 5 комплектаций авто:

• Комфорт;
• Комфорт+;
• Элеганс;
• Престиж;
• Люкс.

Последняя вариация отличается деревянной отделкой в салоне, наличием шторки для защиты от солнца на заднем стекле.

Недостатки автотранспортного средства

Некоторые автолюбители считают недостатком то, что у модели отсутствует дизельный мотор и форм-фактор универсал. Также в качестве недостатков отмечается слишком мягкая подвеска и мало выраженная боковая поддержка кресел, однако это не является просчетом инженеров и относится к философии автомобиля.

К неприятностям, которой ожидают водителя в салоне, можно отнести не проявляющие должной износостойкости материалы обивки сидений в любом из доступных исполнений, покрытие кнопок, которое быстро стирается, частое появление скрипов, поскольку шумоизоляция здесь не очень хорошая.

Однако, если вы будете довольно заботливо относиться к автомобилю и соблюдать установленные интервалы технического обслуживания, Camry в сороковом кузове вряд ли поставит вас в неприятное положение из-за внезапно появившихся технических проблем. Владельцы машин с более объемным мотором отмечают, что он требует более частой замены масла, что, тем не менее, не уберегает автоматическую коробку передач от поломок при слишком агрессивной езде. Также данный мотор может быстро перегреться, так как шланг охлаждающей жидкости не является герметичным.

В рестайлинговых автомобилях эта проблема решена, так как шланг заменили на металлическую трубку. Необходимо использовать только синтетическое масло, если вы используете другой расходник, это может привести к поломке муфт. Также, если вы будете использовать топливо с неразрешенными примесями, экономить на нем, это приведёт в негодность кислородный датчик.

Проблемы с тормозами, подвеской и рулевым управлением

Если Вы хорошо обращаетесь с автомобилем и вовремя меняете диски с колодками, тормоза покажутся вам вечными. Владельцами отмечено, что качество оригинальных деталей, установленных производителем, настолько высоко, что при поиске машины с мотором объемом 2,4 литра можно найти авто с родными дисками на пробегах по 200 000 километров. Тормозные колодки могут выходить даже сотню. Однако при выборе модели с более мощным мотором диски быстро перегреваются и колодки сгорают очень быстро. На это оказывает влияние и больший вес автомобиля, и более агрессивная манера езды. Ручник считается крепким, однако на машинах с автоматической коробкой передач ручником пользуются редко. Для замены троса ручника придётся снимать множество деталей пластиковой обшивки салона, так что на старых машинах он либо не работает, либо не дает необходимого тормозного усилия.

Иногда можно встретить машины с протечками вакуумного усилителя, что приводит к неустранимым плаваниям оборотов и тихому шипению при нажатии на педаль.

Подвеска надёжная, до достижения пробега в 100 тысяч километров по городу о ней можно не задумываться, однако стоит помнить, что стойки стабилизаторов могут и не дожить до этого времени. Подвеска надежна, но есть нюанс – не забывайте, что её развал-схождение необходимо делать регулярно, в том числе и сзади машины.

После 150 000 пробега скорее всего придётся поменять передние шаровые опоры, заменить опоры стоек и амортизаторы. Сзади автомобиля после сотни тысяч пробега внимание потребуют все тяговые детали, однако такие затраты вполне ожидаемы. Рулевое управление надёжное и простое, постукивания рулевой рейки можно услышать на большом пробеге, а утечки встречаются редко.

Характеристика работы трансмиссии

Механика здесь крепкая, как и положено. Может появиться течь механической коробки передач и также внимание стоит уделить состоянию наружных чехлов. Неожиданных сюрпризов трансмиссия механического характера не принесёт. Классическая и надёжная конструкция, иногда встречается возрастной износ, из-за которого рычаг коробки передач понемногу разбалтывается и появляются люфты кулисы.

Если водитель обладал большой силой, то он может иногда растянуть или сорвать с фиксатора тросы привода или сам рычаг. После пробега 200 000 км тросы лучше заменить, совместить это с процессом замены сцепления.

Характеристика двигателей с точки зрения пользователей

Они надёжные, комфортно скомпонованы, не требуют больших затрат при ремонте. Если грамотно эксплуатировать автомобиль, они способны пережить даже кузовные детали. Однако следует следить за радиатором, который очень слабый и быстро уничтожается коррозией. Через 10 лет эксплуатации коррозия съедает нижнюю часть радиатора, возможно появление протечек. Кроме того, внимания требует модуль зажигания.

Стоит ли приобретать автомобиль

Конечно, он не сравнится с машинами нынешнего премиального сегмента, однако в целом машина стоит внимания, если она нужна вам для работы и неагрессивной езды. Она оправдывает свою стоимость и недорога в обслуживании.

Отзывы владельцев машины (с цитатами)

Владельцы часто отмечают проблемы с внешним видом и порчей кузова. Цитаты приведены ниже. Орфография автора сохранена.

«Проблемы с “одноразовым” салоном (кожа которая через пять лет эксплуатации хуже, чем у германских “конкурентов” 20-тилетней давности, тонкий пластик салона и его слабое крепление), огрехи эргономики и прочая? ))) Про “специфический” дизайн салона от которого за версту тянет кЕтаем я вообще молчу ))) пластмассовое “дерево” цвета детской неожиданности (у ГАЗ-24 плёнка выглядела натуральнее), голубенькая магнитола ))) а уж про форму задних дверей Camry можно говорить долго )))».