1. Очистите поршень.
а) Скребком удалите нагар и другие углеродные отложения с днища поршня.
б) Очистите канавки поршня от отложений куском сломанного кольца.
в) Растворителем и мягкой волосяной щеткой окончательно очистите поршень.
Примечание: не применяйте металлическую щетку,
2. Проверьте поршень и поршневые кольца.
А. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром.
а) Микрометром измерьте диаметр юбки поршня на расстоянии 27 мм (1NZ-FE, 2NZ-FE), 12 мм (2ZZ-GE), или 29,8 мм (1ZZ-FE) от поверхности днища поршня (ниже уровня канавок для поршневых колец) и в направлении, перпендикулярном оси поршневого пальца, как показано на рисунке.
Номинальный диаметр поршня:
1NZ-FE, 2NZ-FE…74,945 – 74,955 мм
1ZZ-FE.………………78,925 – 78,935 мм
2ZZ-GE.……………..81,975 – 81,993 мм
б) Измерьте диаметры цилиндров в направлении оси двигателя (см. выше).
в) Определите зазор между цилиндром и поршнем путем нахождения разности результатов измерений диаметра поршня и диаметра цилиндра.
Зазор между цилиндром и поршнем:
Номинальный:
1NZ-FE, 2NZ-FE….0,045 – 0,068мм
1ZZ-FE………………..0,065 – 0,075 мм
2ZZ-GE……………….0,007 – 0,038 мм
Максимальный:
1NZ-FE, 2NZ-FE……………..0,080 мм
1ZZ-FE…………………………..0,075 мм
2ZZ-GE…………………………0,700 мм
Если зазор больше максимального, замените все четыре поршня. При необходимости замените блок цилиндров.
Б. Проверьте зазоры между новыми компрессионными кольцами и поршневыми канавками с помощью плоского щупа, как показано на рисунке.
Номинальный зазор:
Компрессионное кольцо №1:
1NZ-FE, 2NZ-FE….0,030 – 0,070 мм
1ZZ-FE.……………….0,020 – 0,070 мм
2ZZ-GE…………………0,030 – 0,070 мм
Компрессионное кольцо №2:
1ZZ-FE.……………….0,020 – 0,070 мм
2ZZ-GE……………….0,030 – 0,070 мм
1NZ-FE, 2NZ-FE….0,020 – 0,060 мм
Если зазор больше допустимого, замените поршень.
В. Проверьте зазор в замке поршневого кольца.
а) Вставьте поршневое кольцо в цилиндр.
б) Поршнем протолкните кольцо на расстояние 110 мм от поверхности блока цилиндров.
в) Плоским щупом измерьте зазор замке.
Номинальный зазор в замке поршневого кольца:
компрессионное кольцо №1:
2NZ-FE……………………0,22 – 0,32мм
остальные……………..0,25 – 0,35 мм
компрессионное кольцо №2:
2NZ-FE……………………0,32 – 0,47мм
остальные……………..0,35 – 0,50 мм
маслосъемное кольцо (по расширителю):
1NZ-FE, 2NZ-FE………0,10 – 0,35мм
Максимальный зазор:
компрессионное кольцо №1:
1NZ-FE……………………………0,91 мм
2NZ-FE…………………………….0,88 мм
1ZZ-FE…………………………….0,74 мм
2ZZ-GE…………………………….1,05 мм
компрессионное кольцо №2:
1NZ-FE…………………………….1,06 мм
2NZ-FE…………………………….1,03 мм
1ZZ-FE…………………………….0,89 мм
2ZZ-GE…………………………….1,20 мм
маслосъемное кольцо (по расширителю):
1NZ-FE, 2NZ-FE……………….0,82 мм
Если зазор в замке больше максимального, замените поршневое кольцо. Если зазор в замке больше (максимального даже с новым поршневым кольцом, замените блок цилиндров на новый.
3. Проверьте шатун.
А. Используя специальное приспособление и плоский щуп, проверьте изгиб шатуна, как показано на рисунке.
Максимально допустимый изгиб на 100 мм длины.………………….0,05 мм
Если скручивание больше допустимого, замените шатун вместе с крышкой шатуна.
Аналогичным способом проверьте скручивание шатуна, как показано на рисунке.
Максимальное скручивание на 10,0 мм длины.………………………………….0,05 мм
Если скручивание или изгиб больше максимального значения, замените шатун вместе с крышкой шатуна.
Б. Проверьте зазор между поршневым пальцем и отверстием верхней головки шатуна,
а) Нутромером измерьте внутренний диаметр верхней головки шатуна.
Внутренний диаметр верхней головки шатуна:
1ZZ-FE……………..20,012 – 20,021 мм
2ZZ-GE:
метка “А”……….20,011 – 20,013 мм
метка “В”………..20,013 – 20,015 мм
метка “С”……….20,015 – 20,017мм
метка “D”……….20,017 – 20,019 мм
метка “Е”……….20,019 – 20,021 мм
метка “F”………..20,021 – 20,023 мм
б) Нутромером измерьте внутренний диаметр бобышек поршня.
Внутренний диаметр:
1NZ–FE, 2NZ–FE… 18,013 – 18,016 мм
1ZZ-FE:
метка “А”………..20,006 – 20,009 мм
метка “В”……….20,010 – 20,012 мм
метка “С”………20,013 – 20,015 мм
2ZZ–GE:
метка “АВ”…….20,013 – 20,017 мм
метка “CD”……..20,017 – 20,021 мм
метка “EF”…….20,021 – 20,025 мм
в) Используя микрометр, измерьте диаметр поршневого пальца.
Диаметр поршневого пальца:
1NZ–FE, 2NZ–FE… 18,001 – 18,004 мм
1ZZ–FE:
метка “А”………20,004 – 20,007 мм
метка “В”………20,008 – 20,010 мм
метка “С”………20,011 – 20,013 мм
2ZZ–GE:
метка “А”………20,004 – 20,006 мм
метка “В”………20,006 – 20,008 мм
метка “С”………20,008 – 20,010 мм
метка “D”……..20,010 – 20,012 мм
метка “E”………20,012 – 20,014 мм
метка “F”………20,014 – 20,016 мм
2ZZ-GE
1 – метка размерной группы внутреннего диаметра бобышек поршня, 2 – метка размерной группы внутреннего диаметра поршневой головки шатуна.
г) Вычтите измеренное значение диаметра поршневого пальца из измеренного значения внутреннего диаметра втулки и поршня.
Номинальный масляный зазор между поршневым пальцем и бобышками поршня:
1NZ-FE, 2NZ-FE…….0,009 – 0,015 мм
1ZZ-FE………………….0,005 – 0,009 мм
2ZZ-GE………………….0,005 – 0,013 мм
Максимальный масляный зазор между поршневым пальцем и бобышками поршня:
1NZ-FE, 2NZ-FE, 2ZZ-GE….. 0,050 мм
1ZZ-FE……………………………0,011мм
Номинальный масляный зазор между поршневым пальцем и поршневой головкой шатуна:
1ZZ-FE…………………-0,001 – 0,017 мм
2ZZ-GE…………………..0,005 – 0,009 мм
Максимальный масляный зазор между поршневым пальцем и поршневой головкой шатуна:
1ZZ-FE…………………………….0,017 мм
2ZZ-GE…………………………….0,050 мм
Если зазор больше максимально допустимого, то замените втулку. Если необходимо, замените поршень и поршневой палец в сборе.
В.(1ZZ–FE, 2ZZ–GE) Если необходимо, замените втулку верхней головки шатуна.
а) Используя оправку и пресс, вы-прессуйте втулку из верхней головки шатуна.
б) Совместите смазочные отверстия втулки и шатуна.
в) Используя специальное приспособление и пресс, запрессуйте втулку.
г) Измерьте зазор поршневого пальца и, если необходимо, отшлифуйте или переточите новую втулку до получения номинального зазора.
д) Проверьте работу поршневого пальца при нормальной комнатной температуре. Нанесите на поршневой палец моторное масло и надавите на него, как показано на рисунке. Палец должен свободно ходить в головке шатуна.
Г. Измерьте наружный диаметр шатунного болта штангенциркулем в зоне наибольшего износа.
Номинальный диаметр……6,6 – 6,7 мм
Минимальный диаметр…………..6,4 мм
Если диаметр меньше допустимого, замените болт.
Смотрите видео: Как проверить поршень и как вытащить палец из шатуна