Топливная и выпускная системы – дизельные двигатели

Внимание! Проверку и ремонт компонентов выпускной системы следует производить только после полного ее остывания. 1) Выпускная система состоит из выпускного

Снятие 1) Интеркулер установлен на опорах (отделяющих его от верхних крышек двигателя) в верхней части двигателя (см. рис. 14.1). Рис. 14.

Проверка 1) Турбонагнетатель – высокотехнологичное устройство, которое может получить серьезные повреждения по причине недостаточной смазки или попадания

Проверка 1) Корпус дросселя расположен на впускном воздушном патрубке в левой части впускного коллектора. Сопротивление внутренних обмоток можно проверить

19) Перед установкой форсунок тщательно протрите головку блока цилиндров, форсунки, возвратный топливопровод и топливные трубки высокого давления.

Проверка 1) Сопротивление обмоток форсунок можно проверить, не снимая форсунки с двигателя. Сначала снимите интеркулер и верхние крышки двигателя.

Снятие 1) Снимите интеркулер (см. параграф 14) и верхние крышки двигателя. 2) Отверните гайки крепления хомутов разводки трубок питания форсунок и освободите

Снятие 1 ) Тщательно протрите место вокруг трубок высокого давления и штуцерных соединений, чтобы не допустить попадания пыли и грязи в топливную систему.

21) Установите ТНВД на шпильки корпуса водяного насоса, заверните гайки крепления и затяните их предписанным моментом. 22) Подсоедините топливные шланги

Проверка 1) Проверяя ТНВД в домашних условиях, вы можете только замерить сопротивление между выводами в двух гнездах разъема проводки. Сначала отсоедините