Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

Примечание:
проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов прово­дятся на холодном двигателе.

1. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров,

2. Снимите катушки зажигания.

3. Снимите кронштейн №1 генератора.

4. Снимите крышку головки блока ци­линдров с прокладкой.

5. Снимите правую нижнюю защиту дви­гателя.

6. Установите поршень первого ци­линдра в ВМТ такта сжатия.

а) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его риску с меткой “0” на крышке цепи привода ГРМ.

б) Убедитесь, что метка на звездоч­ке распределительного вала и метка на звездочке системы VVT распо­ложены, как показано на рисунке.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

Если метки находятся в положении, отличном от указанного, проверните коленчатый вал на один оборот и вновь совместите метки. Измерьте зазор в приводе клапанов.

а) Измерьте зазор только тех клапа­нов, которые показаны на рисунке.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

– Щупом измерьте зазор между толкателем и затылком кулачка распределительного вала.

– Запишите значения величины за­зора, выходящего за указанные пределы. Эти значения будут ис­пользованы позже для подбора не­обходимой величины толкателя.

Номинальный зазор в приводе клапа­нов (на холодном двигателе):

впускных…………………0,10 – 0,16 мм

выпускных.……………..0,24 – 0,30 мм

б) Поверните коленчатый вал на один оборот (360°) и совместите метки, как показано в пункте 2.

в) Проверьте зазоры в приводе кла­панов, показанных на рисунке, по­вторив процедуру шага (а),

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

8. При необходимости отрегулируйте зазор в приводе клапанов

а) Установите спецприспособление.

– Поверните коленчатый вал так, чтобы кулачок полностью надав­ливал на толкатель регулируемого клапана.

Примечание: выверните свечи за­жигания, чтобы снизить компрес­сное цилиндрах.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

– Установите спецприспособление, как показано на рисунке.

Примечание:

– Спецприспособление не может быть установлено до тех пор, по­ка установочный винт не ослаблен.

– Убедитесь, что распределитель­ный вал в том же состоянии, что и в предыдущем шаге.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

Поворачивайте рычаг до тех, пор пока седло спецприспособления не войдет в контакт с держателем клапана. Зафиксируйте спецпри­способление установочным винтом.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

Примечание:

– Зазора между держателем клапа­на и седлом спецприспособления быть не должно.

– Обеспечьте отсутствие зазора при установке спецприспособле­ния, в противном случае возможна разблокировка держателя.

– Поверните коленчатый вал так, чтобы распределительный вал оказался в положении, показанном на рисунке.

Примечание:

– Обратите внимание на направле­ние вращения для того, чтобы предотвратить контакт кулачка распределительного вала и вала спецприспособления,

– Не вращайте чрезмерно коленча­тый вал.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

б) Снимите регулировочную шайбу. Поднимите рычаг коромысел и из­влеките регулировочные шайбы.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

Внимание:
не снимайте спецприспо­собление при снятых регулировочных шайбах.

Примечание:
если не хватает про­странства для снятия шайбы, пере­установите спецприспособление.

в) Определите размер новой шайбы по формуле.

– Индикатором определите толщи­ну снятой шайбы.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

– Вычислите толщину новой шайбы так, чтобы зазор в приводе клапа­нов был в пределах рекомендуе­мого.

Для впускных

клапанов…………..N =T +(A – 0,20) мм

Для выпускных

клапанов…………..N =Т + (A– 0,30) мм

где N
– толщина нового толкателя, Т – толщина снятого (отработав­шего) толкателя, А – измеренный зазор в данном кла­пане.

Примечание:
толкатели выпускают­ся 41 размера с шагом 0,02 мм, тол­щиной от 2,00 мм до 2,80 мм.

г) Поднимите ось коромысел и с по­мощью спецприспособления  уста­новите регулировочные шайбы.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

д) Поверните коленчатый вал так, чтобы коромысло отрегулированно­го клапана было полностью опуще­но вниз.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

Примечание:

– Обратите внимание на направле­ние вращения для того, чтобы предотвратить контакт кулачка распределительного вала и вала спецприспособления.

– Не вращайте коленчатый вал чрезмерно.

е) Ослабьте два установочных вин­та и снимите спецприспособление.

9. Установите крышку головки блока цилиндров.

а) Установите прокладку на крышку головки блока цилиндров.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

б) Удалите старый герметик.

в) Нанесите герметик в места, занные на рисунке.

Примечание:

– Удалите масло с контактных по­верхностей.

– Установите крышку головки бло­ка в течение времени, указанного в инструкции по применению герме­тика.

– Не заливайте в двигатель масло в течение 2 часов после установки крышки.

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

г) Установите крышку головки блока цилиндров и равномерно в несколь­ко проходов заверните болты ее крепления.

Момент затяжки…………………..10Нм

10. Установите натяжитель ремня привода генератора.

Момент затяжки:

гайка…………………………………..29Нм

болт………………………………..100 Нм

11. Установите кронштейн №1 генера­тора.

Момент затяжки………………….29 Нм

12. Убедитесь в отсутствии утечек мо­торного масла.

tech doc corolla 2000-06

Похожие статьи

Оцените статью
Добавить комментарий

  1. денис

    привет подскажите пожалуйста снимал голову с двигателя 2zz c системой vvtl-i отдавал шлифовать клапана, толкатели не трогал после сборки застучал клапан в чем может быть причина

    Ответить
Adblock
detector